ThinkPad E135のHDDをSSDに今さら換装 (速くなったよ)

はじめに
私の素敵な奥様が仕事で活用しているThinkPad E135があまりに遅いので仕事に支障がでているらしい(導入時の記事)。
自宅で使うMacBook Proと職場のTOSHIBA PCもSSDでさくさく動くのを経験しているし、容量も増えてきているので、内蔵HDDをSSDに変えてみることにした。

購入したもの
検討すべきは、

• 規格(SATA3, 2.5inch, 7mm厚)
• 容量(HDDと同じかそれ以上=500GB以上)
• 価格(2万円以下)
• 移行ツールの有無(IntelかSamsungならあった)

となった。
結局、買ったのはSamsung製の2.5インチ500GBのSSDとデータ移行用にSSDをPCへUSBで接続するケーブルの2つ(リンク先はamazon)。

• Samsung SSD 500GB 850 EVO ベーシックキット V-NAND搭載 2.5インチ 内蔵型 MZ-75E500B/IT 
• Samsung SSD Option [SMOP-NOTE/K]  ノートパソコン用アクセサリキット

交換前HDDの性能
交換前後の性能を比較するため、ディスクの性能ベンチマークツールでは定番っぽい　CrystalDiskMark　で計測していみる。
設定はデフォルトのまま。
ちなみにテストの内容は上から次のとおり。

• Seq Q32T1: マルチキュー&スレッドによるシーケンシャルリード/ライトテスト (Block Size=128KiB)
• 4K Q32T1: マルチキュー&スレッドによるランダムリード/ライトテスト (Block Size=4KiB)
• Seq: シングルスレッドによるシーケンシャルリード/ライトテスト (Block Size=1MiB)
• 4K: シングルキュー&スレッドによるランダムリード/ライトテスト (Block Size=4KiB)

結果は、画像1枚目のとおり。
画面キャプチャを間違ったので画像に余分なスペースがあるが、それは置いといて、ランダムリード＆ライトの結果が極端に悪い。
これは壊れているのではないか。

交換
2枚目の画像。
E135の電源を落として、開腹して、交換に挑む。
裏蓋のネジを外して、HDDを留めている2箇所のネジを外すだけ。簡単簡単。

データ移行というかディスクの複製
Samsungの Data Migration を使う。
ただし、このツールが使えるのは、Samsung製のSSD ＆ Windowsのみであることには注意が必要。
ウチではダウンロードしたが。CD-ROMが同梱されているので、これを立ち上げるだけ。以下、手順。

1. データの移行先であるSSDに一緒に買ったUSB-SATA3ケーブルをつなぎ、PCのUSBポートに接続する。
2. Data Migration ツールでSSDのドライブ指定とそれぞれの容量を決める(画像3枚目)。
3. ボタンを押して開始する。

所要時間は200GBで1時間半ほど。
しかし、ディスクメーカでこういうツールを用意しているのはとてもありがたいもんだ。

交換後のSSDの性能
画像4枚目。
どうでしょうか。
悪くても3.8倍(SeqのWrite)、 最大は壊れているかもしれないので参考だけど、"4K Q32T1のRead" の235倍だ。

さいごに
取り出されたHDDとThinkPad E135と共に記念撮影。
CPUは遅いけど、これで2年は寿命が伸びたと思う。
奥様の評判も上々。
もうHDDには戻れませんね。
気を良くしたので、1号(♂16才)のThinkPad X100e もSSD化することにした。
我が家からHDDが一掃されることになる。

機内ノイズの周波数特性

東京出張の帰りの飛行機でノイズの周波数特性を録ってみた。
上空の安定した水平飛行時に1分ほどHOLDモードでの計測。
目安程度だが参考にはなりそう。

音圧が高いのは低周波成分。
レンジは全域に渡っているが、これは意外だった(地上の静かな状態だと-80dB以下になるので、画像は飛行機の影響)。
ノイズの元は風切音、空調、エンジン(離陸、着陸が顕著)、乗客の声や動作、測定者(私)の動作や鼻息などと思われる。
風がiPhoneに直接当たると低域側でレベルが上がるのを確認できたので、空調の風や実際に測定者の影響を排除できていないし、他にも何かしらの影響はあるかもしれない。まぁ、「ゴーッ」という音に常時晒されていると、ましてや、本人の望むものでない場合は、疲れますよね。

計測時の機器とアプリのスペック：

• ハード : iPhone 6
• OS : iOS 9.2.1
• アプリ : TOON製　Audio　Frequency　Analyzer rev. 3.2　(開発元)

このアプリは周波数分布を見るにはとても使いやすいと思う。
欲を言えば、HOLDモードで頻度に応じてグラフの濃度を変えられたらいいな。

この時の、機体は777-200 (Twitterでは誤って777-300と書いたので訂正する)、
機体番号は JA007D だった。リンク先は航空に関する情報を集めているサイト。

飛行機の窓に水の結晶(ないしは雪)

出張帰り、機内からふと窓を見ると水の結晶ができている(雪といえばいいのか)。
ということは、窓の内部に水分があるということで、結晶の量からみるとごくわずか。
窓は3つのガラスアクリル系樹脂とその間の空気の層の5層構造になっていて、外側の窓の内側に付着している。
高度1万メートルの上空はそれは気温が低くて、それに連れて窓の内側も冷えているようだ。
記憶する限り2回目で毎回発生するわけではない。
常に見えるわけじゃないということは、窓の内側には水分がない状態が標準ということかな。(機内が乾燥しているからとのこと)

「飛行機　窓　結晶」で検索すると結構出てくる(こちら)。


飛行機が着陸地に近くなり高度が低くなると消えていった。